2018各城市出租车数量不是垄断行业也不会这么难做

2018各城市出租车数量不是垄断行业也不会这么难做
2018年4月16日 22:53:16 秒速飞艇 627036775

听说开出租车的所有前期投入都得司机自掏腰包,包括买车买保险之类的,不知道是不是真的。如果是的话,那出租公司真的没有存在的必要,完全是打着监管的名义抢钱呢。是这样的,大部分出租车车是司机自己买的,出租车公司纯粹就是皮包公司靠权力内外勾结捞取暴利分赃的借口。

2018各城市出租车数量

2018各城市出租车数量


广州这里的出租车,每辆车2个司机,总共要交1万出头的“台班费”,另外要交1千元的社保费(公司帮你代买)。等于就是每个司机每个月要交6000元的费用(每天200元),剩下的才是司机劳动所得。根本原因是垄断,出租车行业要不是垄断行业,不会有这么高的份子钱,也不会这么难做。

谁给你说的这样的?广州出租车公司规定都不一样!三大集团 白云 广交 广骏。每台车必须买一个人社保。白云集团一辆车一个月费用8300左右 之后每年递减。德善公司的大部分是司机买断。一辆车下来12万左右 每个月还要往公司交4000的管理费。广州出租车综合算下来费用差不了几百块钱。但是没有你说的6000那么低。一般一辆车5年平均下来每个月7000左右。还不带社保。社保要司机自己买。公司只是代交。

出租车公司就是既得利益者,特殊权利的执行者,也可以叫吸血海绵,出租车司机就是马,一匹不知疲倦的马,现在的问题是,马也有老的时候,马也要吃饱饭,要想马儿跑,还不给马儿吃草,那马儿肯定不会干啊!出租车公司应该打破吃特殊权利饭的碗,引入市场充分竞争机制,给司机买5险一金,降低份子钱,提高服务意识,保证司机付出有回报!

社会资源需要更高效的整合利用。网约车司机大多是业余的,只司机一个人用车确实很浪费。允许大量的网约车存在,再加上有适量的巡游出租车,这就够了。现在出租车过剩了,有时空车巡游也造成了浪费。让市场慢慢竞争把一部分出租车挤掉就行了。春运几十年买票依旧难买,平时铁路都亏本,难道平时铁路不开吗?

我想对消费者和网约车说一句话,抬头望苍天,苍天饶过谁?羊毛出羊身上,只不过现在还不是剪你们羊毛的时候罢了。在运管眼里,网约车几乎都是黑车,跑网约车的还是小心点吧,出了事,什么美团,滴滴都不会问你的事,运管会跟你说,网约车平台合法,你非营运违法。出了车祸也是麻烦,营运和非营运的性质有很大的区别,如果接单途中,保险公司可以不赔你钱的,因为你是非营运车从事非法营运行为!出租车是要改革了,网约车也要合法合规,否则对乘客都不公平!

上次去武汉,从高铁站出来想去市区,有个出租车司机说80块。结果我查了下高德,公交2块,滴滴也很便宜。出租车公司不倒闭就没天理了。自从滴滴车出现后,打车变的更方便而且价格更公道,以前出租拒载甩客乱收费层出不穷,秒速飞艇(www.6beishui.com)特别在三.四类城市当过年那最后几天和正月初出租车乱收费更严重,当你如果讨价还价的话,出租车司机就会直接把顾客赶下车拒载,现在出租没生意这是活该。

秒速飞艇公众号
秒速飞艇公众号

更多猛料!欢迎扫描左方二维码关注秒速飞艇官方微信(6beishui)

图片故事

图片资讯

热点话题

新媒体实验室

    意见反馈留言板 000-090-0000 欢迎批评指正

    违法和不良信息举报电话:010-00605607
    举报邮箱:627036775@qq.com

    Copyright 1996-2018 SINA Corporation

    All Rights Reserved 秒速飞艇公司 版权所有